衬塑复合钢管是我国钢塑复合管产品体系中的一个主要品种， 其产业化起步于20世纪90 年代末。在长距离的管道运输涉及化工、冶炼、矿山、市政等各个领域，起着生命线的作用，是国民经济建设的一根大动脉。目前，石油、天然气等能源的长距离输送主要依靠管道实现；其次，城市地下管道也输送着生活用水和生活污水。 然而，运送的这些介质大部分具有腐蚀性，而管道却是不耐腐蚀的钢质材料，随着时间的推移会逐渐对管道造成腐蚀，从而降低管道的使用寿命。 为此，要求输送管道既要有良好的机械性能，又要有优异的耐腐蚀性。

普通的碳素钢管具备良好的机械性能，却无法满足耐腐蚀要求；合金钢可以抗腐蚀但是大量使用会大幅增加成本；塑料材料具有良好的耐腐蚀性，但是机械性不佳，强度低、刚性差。结合上述材料的优缺点，衬塑管道应运而生。 以普通钢管为基础内衬化学性能稳定的塑料，使其不仅具有钢管良好的机械性能又具有塑料绝佳的耐腐蚀性，是一种运输有腐蚀性介质的理想管道。

内衬塑复合钢管是在钢管内壁衬塑，内壁采用PE等塑料管材， 通过将塑料管挤出成型并外涂热熔性粘接层， 然后套入钢管内，将塑料管复合在钢管内壁。因此，内衬塑复合钢管综合了钢铁材料和塑料的各自优点，不仅使得钢管保留了自身本来的机械性能，还增加了塑料良好的抗腐蚀性和耐磨性，在输送有腐蚀性介质时具有无可比拟的优势，同时具有较好的强度，在施工过程中不容易产生管道变形或者破损。

衬塑复合钢管的质量问题突出反映在“复合”上， 若钢与塑没有很好地复合， 就会出现管端缩口、 内管部分跑出等现象。由于基体钢管的性能在衬塑前后不发生变化， 所以内衬塑料管（包括胶层）的质量和性能是影响衬塑管质量的关键因素。衬塑管内塑料管在复合时还需要产生塑性变形，如果塑性变形不充分就会产生向管径的收缩内应力，由于钢和塑的线膨胀系数相差较大，当黏接不牢时，内层塑料会在管头产生收缩，复合效果不好还会出现钢、塑分层的问题。